رادین جدیدترین اخبار و مطالب وبسایتهای فارسی

خودرو بانک

آخرین پست های وبسایت خودرو بانک به صورت خودکار از بلاگ خودرو بانک دریافت شده و با درج لینک مستقیم منبع آن در سایت مرجع نمایش داده شده است. در صورتیکه محتوای پست های نمایش داده شده نا مناسب و شایسته تذکر میباشد، بر روی لینک درخواست حذف کلیک نمائید تا از دسترس عموم خارج گردد.



بی ام و سری ۵ تورینگ با کیت m performance

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6116/بی-ام-و-سری-۵-تورینگ-با-کیت-M-Performance




مشخصات و قیمت رنجروور ولار منتشر شد

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6136/مشخصات-و-قیمت-رنجروور-ولار-منتشر-شد




آیا m power به سراغ خودروهای الکتریکی نیز خواهد رفت؟

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6115/آیا-M-Power-به-سراغ-خودروهای-الکتریکی-نیز-خواهد-رفت؟




گردهمایی چری آریزو 5 در بوستان یاس تهران برگزار شد

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6143/گردهمایی-چری-آریزو-5-در-بوستان-یاس-تهران-برگزار-شد




مقایسه هوندا کلریتی با تویوتا میرای در خودروهای سلولی

درخواست حذف اطلاعات
دو خودرو فوق هر دو خودرو های “سلول سوختی” هستند که می توانید آنها را “سوخت هیدروژنی” هم بخوانید. حقیقت اینست که فرقی نمی کند آنها را چه بخوانید، اینها با موتور الکتریکی حرکت می کنند ولی برای تولید الکتریسیته از تبدیل هیدروژن به آب کمک می گیرند.
اکنون مسابقه ای برای ساخت خودرو های zero emission که هیچ نوع گاز مضری تولید نمی کنند در جریان است و خودرو های هیبریدی فقط راه حلی موقتی برای رسیدن به خودرو های تولید گاز صفر هستند.
حالا در مسابقه تولید گاز صفر پرچمدار خودرو های الکتریکی تسلا است ولی در سمت مقابل پرچمداری نیست بلکه چند شرکت مانند تویوتا، هوندا، و هیوندای هستند ولی آنها هم در خفا در حال کار بر روی خودرو های الکتریکی هم هستند که اگر خودرو های هیدروژنی پیروز نشدند اینها دستشان خالی نباشد.
بهرحال در حال حاضر فقط دو مدل خودرو هیدروژنی در بازار کالیفرنیا فروخته می شوند که در بقیه امریکا قابل استفاده نیستند زیرا پمپ هیدروژن فقط در کالیفرنیا وجود دارد. این دو مدل یکی “هوندا کلریتی” است و دیگری “تویوتا میرای”.
قبل از هرچیز باید بگویم که درست است که سازندگان دارند سعی می کنند خودرو های الکتریکی و یا هیدروژنی شان قیافه ای مشخص داشته باشند ولی خودرو هایی مانند “نیسان لیف الکتریکی” و یا “هوندا کلریتی” و یا “تویوتا میرای” واقعاً زشت هستند.هوندا کلریتیهوندا کلریتیاز زشتی که بگذریم امروز ۷ ژوئن ۲۰۱۷ توانستم با اولین خودرو “سلول سوختی” یا “هیدروژنی” زندگی ام، رانندگی بنمایم. با مقالاتی که راجع به این خودرو ها خوانده بودم با انتظاری کم به نمایندگی هوندا رفتم. از نظر روانی این مسئله جالبی است که مثلاً اگر کسی از یک خودرو که شما ندیده اید خیلی تعریف بکند انتظارات شما بالا می رود حالا با دیدن آن خودرو شما ممکن است به نظرتان بیاید که این خودرو آن قدر هم تعریفی نیست و برعکس آن هم صحیح است.
یادم هست که وقتی در ۱۹۷۳ امتحان گواهینامه خلبانی می دادم، معلمین آن قدر از من تعریف کرده بودند و مرا اول فرستادند که آزمایش کنند، امتحان گیرنده بنظرش آمد که من آن قدرها هم خوب نیستم و مرا رد کرد و بقیه را قبول.
حالا من با انتظاری بسیار کم به سراغ هوندای کلریتی رفتم. اول بگویم که من از دروغ گفتن اصلاً خوشم نمی آید حالا به هر دلیلی باشد ولی برای تست این خودرو باید خود را خریدار معرفی می کردم و متأسفانه به دروغ خود را خریدار احتمالی برای دخترم معرفی کردم. اولین چیزی که شنیدم این بود که باید ده ماه برای دریافت آن صبر کنم. گفتم ده ماه؟! مسئول مربوطه گفت بله چون تولید خودرو کم است. گفتم خب چرا اضافه نمی کنند؟ گفت هوندا روی هر واحد ضرر می کند و قیمت تمام شده این خودرو ها خیلی بالا است درحالیکه شما با پرداخت ۳۷۰۰ دلار و ماهی ۴۰۰ دلار برای سه سال خودرو را اجاره می کنید که ایالت کالیفرنیا بشما ۵۰۰۰ دلار پس می دهد پس در واقع خودرو را بدون پیش پرداخت و بدون پرداخت قسط تا سه ماه دریافت می کنید. بعد از سه سال آنها خودرو را نابود می کنند و بهیچوجه به شما نمی فروشند. برای همین برای کم کردن ضرر خود آنرا به تعداد کم تولید می کنند.
حالا رفتیم سراغ خودرو. گفتم می خواهم موتور را ببینم. کاپوت را بالا زد و یک موتور بزرگ بسیار بسیار پیچیده فضای موتور را پر کرده بود. اگر نمی دانستید که این یک خودرو هیدروژنی است ممکن بود فکر کنید با یک موتور شش سیلندر پیچیده سروکار دارید. این یک فرق بزرگ با خودرو های برقی است که همه چیز زیر خودرو است و صندوق عقب و جلو برای بارگیری است. در این خودرو صندوق جلو پر است و صندوق عقب هم جای کمی دارد زیرا یک مخزن اکسیژن در صندوق عقب است و دیگری زیر صندلی عقب.هوندا کلریتیهوندا کلریتیمی توانید فرض کنید که در صندلی عقب روی بمب هیدروژنی نشسته اید و برای احتیاط یک بمب هم پشت سرتان است. نمی دانم که چگونه پر کردن هیدروژن می تواند صد در صد ایمن باشد مثال های خودرو های گازی در کشور خودمان شاید مثال خوبی باشد شاید هم نباشد. البته خودرو برقی هم می تواند آتش بگیرد و من در ایران آنرا در مسابقه خودرو های الکتریکی دیدم ولی تسلا تابحال شانس آورده که این اتفاق بدون تصادف با مانع اتفاق نیفتاده است.
از فروشنده پرسیدم که آیا لوله اگزوزی که از آن آب بیرون بیاید وجود دارد وی گفت نه ولی نتوانست مشخصاً به من نشان دهد که آب چگونه تبخیر می شود ولی صحبت از پنکه ای کرد که برای پخش بخارات استفاده می شود و حتی روی ریموت یک عکس پنکه برای اینکار وجود داشت.هوندا کلریتیهوندا کلریتیبعد از آن سوار خودرو شدیم. تودوزی خوب بود و چرم و چوب مصنوعی به اندازه کافی استفاده شده بود.
برعکس خودرو های الکتریکی اینجا دوباره دکمه استارت وجود دارد که البته فقط خودرو را آماده می کند و بعد از دیدن علامت ready دکمه d در کنسول وسط را فشار داده و یا دکمه r را فشار می دهید که قبل از آن باید دسته ای کوچک را به عقب بفرستید که یک موقع در حالت حرکت اتفاقاً دستتان روی r نرود. بهرحال با فشار d حرکت کردم. به خیابان رفتیم شتاب خودرو خیلی خوب بود. البته تسلا نبود ولی برای نود درصد آدم ها شتاب زیاد تسلا مورد استفاده شاید نباشد. شتاب ۹-۸ ثانیه ای در حد زانتیا و غیره بود و بر خودرو کاملاً متمدنانه رفتار می کرد و فرقی با مثلاً نیسان لیف نداشت.
برد این خودرو در حدود ۳۴۰ مایل است که حدود ۴۰ مایل از تسلای ۱۰۰ بیشتر است ولی تسلا را می توان در هر خانه یا پمپ بنزینی که در آن برق وجود داشته باشد شارژ کرد ولی این خودرو پس از اتمام هیدروژن فقط با کفی می تواند حرکت کند.
تست هوندا را با دید خوبی تمام کردم و حالا باید به سمت نمایندگی تویوتا می رفتم.
بعد از دو روز سراغ نمایندگی تویوتای میرای رفتم و متأسفانه با همان داستان قبلی توانستم تویوتا را نیز تست نمایم. اینجا هم با ۳۸۰۰ دلار می توانستید خودرو را اجاره و ماهی ۳۸۰ دلار شامل مالیات بدهید و تازه ۵۰۰۰ دلار هم از دولت پس بگیرید و هیدروژن شما برای سه سال مجانی بود درست مثل هوندا. در اینجا به شما سالی یک هفته خودرو کرایه ای مجانی هم برای سفر می دادند که در هوندا ۲۱ روز برای سه سال بود که همان می شود. یک باک پر مجانی ۸۵ دلار در آینده خرج خواهد داشت و ۸۵ دلار برای سیصد مایل برد این خودرو یعنی نزدیک سی دلار برای هر صد مایل. سی دلار پول تقریباً ده گالن بنزین است یعنی ده گالن مصرف این خودرو و هوندا حدود ۱۰ مایل بر گالن است که از بنز g من بیشتر است. یعنی بالای ۲۰ لیتر در یکصد کیلومتر (برحسب بنزین). این اصلاً خوب نیست و روزی که خریدار قرار باشد پول سوخت را بدهد مثل اینستکه کادیلاک مدل ۱۹۷۰ خریده. اگر محاسبات من اشتباه است بگوئید اشتباه است. این خودرو ها برای سازندگان فقط و فقط ضرر هستند مگر در آینده مصرف خودرو ها کم شده و قیمت هیدروژن هم کم بشود.تویوتا میرایتویوتا میرایممکنست بگوئید که اگر آنقدر مشخص است که خودرو الکتریکی بصرفه است پس تویوتا و هوندا و هیوندای دیوانه هستند. جواب اینستکه شرکت ها هم دارای غرور هستند و وقتی غرورشان شکسته می شود حاضرند ضرر بکنند ولی حرف خود را به کرسی بنشانند. جالب است که تویوتا و بنز هر دو از سرمایه گذاران اولیه تسلا بودند وهنگامیکه سهام تسلا به ۱۵۰ دلار برای هر سهم رسید سهام خود را فروختند. آبا برای برداشت سود اینکار را کردند یا اینکه دیگر بیش از این رقیب را نمی توانستند تحمل کنند؟ یا شاید هر دو و یا شاید با بیرون کشیدن پول خود دلشان می خواست سهام تسلا سقوط کند که نکرد. بنابراین شرکت ها هم مثل آدم ها جایزالخطا هستند.
بهرحال، در این تویوتای میرای هم موتور در جلوی خودرو fwd است با یک موتور برقی. این خودرو ها احتیاج به باتری هم دارند و وزنشان با جثه کوچکشان تقریباً برابر تسلا است زیرا هم دو تانک هیدروژن دارند و هم باتری و هم تشکیلات مفصلی که بنظرم نمیاید در تسلا مشابه اشان باشد.تویوتا میرایتویوتا میرایداخل میرای ساده تر از کلریتی بود و صندلی عقب آن دو نفره است و سه نفره نیست و ظاهراً تانک عقب زیادی جا گرفته و تازه میزان هیدروژنش کمتر از هوندا است. برد تئوریک هوندا ۳۴۰ مایل و این خودرو ۳۱۰ مایل است بخاطر باک های کوچکتر.
در این خودرو اگر به شاسی نگاه کنید در جلو موتور الکتریکی و متعلقات قرار دارد. پشت سر آن سلول های سوختی fuel cell و پشت آن تانک اول فیبر کربن بعد باتری ها و بعد تانک دوم. البته صندوق عقب خودرو در میرای بزرگتر از هند است و سایز قابل قبولی است.
پر کردن باک این خودرو ها ۵ دقیقه ای طول می کشد و امیدوارم که شبیه بعضی خودرو های دوگانه سوز در ایران خطر انفجار نداشته باشند وگرنه با بمب هیدروژنی سروکار خواهید داشت. قوه اسب این خودرو ۱۵۳ اسب است ولی گشتاور ۲۴۷ می باشد.
در تویوتا شما ۸ اربگ دارید و در هوندا ۶ اربگ که حداقل مورد نیاز ایالت کالیفرنیا است.
شکل تویوتای میرای بسیار بی ریخت است ولی هوندا قیافه طبیعی تری دارد و ممکنست با آکورد عوضی گرفته شود ولی این خودرو فکر نمی کنم با پریوس اشتباه گرفته بشود گرچه احتمالش هست.
ظرفیت باک ها ۱۲۲٫۴ لیتر یا ۵ کیلوگرم هیدروژن است. خودرو هرازگاهی مقداری از زیر در سمت زیر صندوق عقب آب های تولید شده را بیرون می فرستد و شما می توانید با فشار دکمه ای نیز این کار را بکنید.
در حالیکه نمایندگی هوندا نوبت ده ماهه داشت تویوتا ادعا می کرد که ۱۳ خودرو برای تحویل فوری دارد و ۱۳ تا هم در راه. حالا آیا هوندا بیشتر می فروشد یا تویوتا نمی دانم. البته هونداها ۲۰۱۷ بودند ولی تویوتاها ۲۰۱۶ چرا؟ نمی دانم. هوندا ۱۵۳ اسبی است ولی تویوتا ۱۳۸ اسبی منتهی من نمی توانستم فرق شتابشان را متوجه بشوم.نتیجه گیری:
هر دو خودرو مرا بطور مثبتی سورپرایز کردند. هر دو از آنچه که فکر می کردم بهتر بودند و اثبات این مسئله بودند که شنیدن کی بود مانند دیدن. از سوی دیگر قیمت سوخت آنها در صورتی که قرار بود که پول آنرا بدهید خودرو را در سطح بنز g پرمصرف می ساخت (از نظر دلاری نه مصرف واقعی).
دیدن موتور در زیر کاپوت جلو بعد از ندیدن موتور در تسلا چه در جلو و چه در عقب برایم سورپرایز بود. دیدن صندوق عقب کوچک در هوندا برایم سورپرایز بود. وزن زیاد این دو خودرو کوچک که نزدیک به تسلا است برایم سورپرایز بود. دیدن باتری در این دو خودرو برایم سورپرایز بود. سیستم اگزوز آب برایم در هر دو خودرو جالب بود. شاید این مدل خودرو که ایلان ماسک آنرا به مسخره fool cell یا سلول های احمق می نامد هم مانند دیزل تا ابد در کنار خودرو برقی باقی بماند ولی من حقیقتاً فکر می کنم که خودرو برقی حتی اگر برتر نباشد ده سالی جلوتر است و می شود آنرا با نوار vhs در مقابل beta مقایسه کرد. بتا بهتر بود ولی چون دیرتر آمد باخت.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6144/مقایسه-هوندا-کلریتی-با-تویوتا-میرای-در-خودروهای-سلولی




وضعیت تولید خودروهای سنگین در کشور چگونه است؟

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6135/وضعیت-تولید-خودروهای-سنگین-در-کشور-چگونه-است؟




هیوندای کونا ، جدیدترین محصول هیوندای به صورت کامل رونمایی شد

درخواست حذف اطلاعات
همانطورکه اعلام کرده بودیم، امشب قرار است راس ساعت 23:30 دقیقه به وقت تهران جدیدترین شاسی بلند هیوندای به نام کونا kona در میلان ایتالیا به صورت رسمی رونمایی شود و خودروبانک نیز قصد دارد این مراسم را به صورت زنده از سایت پخش کند.
در همین صفحه از دقایقی قبل از شروع مراسم، پلیر مربوطه قرار داده می شود و می توانید از ساعت ذکر شده این مراسم را به صورت زنده مشاهده کنید.این مراسم به صورت زنده در این قسمت پخش شد و به زودی تمام مراسم به صورت ضبط شده در همین قسمت قرار خواهد گرفت.البته امروز در قسمت های مختلفی از جهان این خودرو رونمایی شد و هیوندای نیز عکس های رسمی این خودرو را منتشر کرده که بعد از پخش زنده مراسم رونمایی، عکس های این خودرو را به صورت کامل می توانید در بخش گالری عکس مشاهده کنید. هیوندای کونا قرار است به یکی از پررقابت ترین سگمنت های خودرویی یعنی کراس اوور جمع و جور شهری وارد شود و به رقابت با تویوتا chr و هوندا hrv بپردازد. هیوندای کونا در ابتدا در بازار کره جنوبی عرضه می شود و سپس در ابتدای سال 2018 میلادی در بازارهای اروپا و آمریکای شمالی نیز عرضه خواهد شد.
طراحی بدنه هیوندای کونا کاملاً عضلانی است و چراغ های led و نوع طراحی جلو پنجره این خودرو نشان از امضای جدید هیوندای است. هیوندای با این طراحی قصد دارد تا نظر بسیاری از مشتریان را به سوی خود جلب کند و در داخل و خارج از خودرو با یک طراحی پویا و مدرن روبرو هستیم.هیوندای کوناهیوندای کوناهیوندای سعی کرده تا برای جذب مخاطبان جوان خود از گجت های مختلفی در خودرو استفاده کند و جدیدترین تکنولوژی ها را در کونا استفاده کرده است. به طور مثال سیستم های android auto و apple carplay روی سیستم مولتی مدیا نصب شده که می تواند 5، 7 و یا 8 اینچی باشد. همچنین سیستم شارژ بدون سیم گوشی های هوشمند نیز روی هیوندای کونا قابل نصب است.
سیستم hud روی هیوندای کونا همانند خودروهای دی اس 5 و یا رنو تالیسمان است که روی یک صفحه جداگانه روی داشبورد جلویی غربیلک فرمان نشان داده می شود و در زمانی که این سیستم خاموش باشد، شیشه مربوطه که اطلاعات روی آن نمایش داده می شود به پایین جمع می شود.هیوندای کوناهیوندای کوناسیستم های کنترلی بسیار مناسبی روی هیوندای کونا نصب شده که می توانیم به سیستم ترمز پیشگیری از تصادف، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار نقطه کور و یا سیستم تشخیص وجود شیء در محیط عقب خودرو اشاره کنیم.هیوندای کونا چه ابعادی دارد؟
هیوندای کونا روی پلتفرم جدید این شرکت پیاده سازی شده که کیا استونیک هم از همین پلتفرم استفاده کرده است. کونا دقیقاً 4165 میلیمتر طول، 1800 میلیمتر عرض و 1550 میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن 2600 میلیمتر است. در ساخت هیوندای کونا طوری عمل شده که با بهینه شدن طراحی سیستم اگزوز و سیستم چهارچرخ متحرک، بیشترین فضای پا و موقعیت نشستن سرنشینان عقب بوجود آید.هیوندای کوناهیوندای کونادر مورد پیشرانه، هیوندای کونا در اکثر بازارها به پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی مجهز خواهد شد که می تواند حداکثر 149 اسب بخار و 179 نیوتن متر گشتاور را تولید کند و در این مدل یک گیربکس 6 سرعته خودکار روی آن نصب شده است.هیوندای کونا با پیشرانه هایی جذاب تر
هیوندای کونا البته به یک پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ نیز مجهز می شود که می تواند حداکثر 177 اسب بخار و 265 نیوتن متر را تولید کند که در این مدل یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه روی آن نصب خواهد شد. شتاب صفر تا صد این مدل 7.7 ثانیه خواهد بود و می تواند به حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.هیوندای کوناهیوندای کوناالبته هیوندای برای بازار اروپا که همیشه به دنبال پیشرانه های کوچک تر و کم مصرف تر هستند، یک مدل 1 لیتری دیزلی توربوشارژ نیز در نظر گرفته که در حقیقت یک موتور سه سیلندری است و روی آن یک گیربکس 6 سرعته دستی نیز نصب شده است. هیوندای کونا با این پیشرانه کوچک اقتصادی می تواند 120 اسب بخار را تولید کند و برای رسیدن به مرز 100 کیلومتر در ساعت به 12 ثانیه زمان نیاز دارد.کونا نسخه مرد آهنی!
هیوندای یک نسخه جالب از کونا را به نام iron man نیز عرضه خواهد کرد. این نسخه 40 میلیمتر عریض تر است و چراغ های led نصب شده روی آن متفاوت است. همچنین در نقاط مختلف خودرو از رنگ های قرمز و طلایی همانند فیلم iron man استفاده شده است. رینگ های نصب شده روی این نسخه از کونا 19 اینچی هستند که وسط رینگ ها علامت فیلم iron man نقش بسته است.هیوندای کونا چند؟
قطعاً با چنین مشخصاتی احتمال ورود هیوندای کونا با موتور 2 لیتری به بازار ایران زیاد است. حدس زدن در مورد قیمت احتمالی این خودرو در بازار ایران در صورت ورود کار دشواری است اما با یک حدس و گمان ساده احتمالاً باید انتظار قیمتی در رنج 150 تا 200 میلیون تومان را برای این خودرو داشته باشیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6134/هیوندای-کونا-،-جدیدترین-محصول-هیوندای-به-صورت-کامل-رونمایی-شد




حضور بیش از 110 شرکت توانمند داخلی و خارجی در نمایشگاه خودرو ارومیه

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6129/حضور-بیش-از-110-شرکت-توانمند-داخلی-و-خارجی-در-نمایشگاه-خودرو-ارومیه




شرایط فروش فوری تویوتا راوفور اعلام شد

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6131/شرایط-فروش-فوری-تویوتا-راوفور-اعلام-شد




فروش کراس اوور پرمیوم فرانسوی با اقساط 18 ماهه بدون بهره

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6132/فروش-کراس-اوور-پرمیوم-فرانسوی-با-اقساط-18-ماهه-بدون-بهره




فروش میتسوبیشی لنسر 2017 با تحویل فوری

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6133/فروش-میتسوبیشی-لنسر-2017-با-تحویل-فوری




سوپر اسپرت scg 003 رکورد سرعت در نوربرگ رینگ را جابجا کرد + فیلم

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6114/سوپر-اسپرت-SCG-003-رکورد-سرعت-در-نوربرگ‌رینگ-را-جابجا-کرد---فیلم




چرا از پژو 2008 خبری نیست

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6118/چرا-از-پژو-2008-خبری-نیست




سیتروئن از مدل جدید c3 ایرکراس رونمایی کرد

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6117/سیتروئن-از-مدل-جدید-C3-ایرکراس-رونمایی-کرد




forza motor sport 7 معرفی شد + فیلم

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6113/Forza-Motor-Sport-7-معرفی-شد---فیلم




هیوندای توسان اسپرت با کیت بدنه و موتور 200 اسبی

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6079/هیوندای-توسان-اسپرت-با-کیت-بدنه-و-موتور-200-اسبی




تحویل اولین سری برلیانس h200 پارس خودرو

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6130/تحویل-اولین-سری-برلیانس-H200-پارس-خودرو




آیا کیا استینگر gt قابلیت دریفت دارد؟ + فیلم

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6080/آیا-کیا-استینگر-GT-قابلیت-دریفت-دارد؟---فیلم




بررسی هیوندای i10 از دید carbuyer را ببینید + فیلم

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6112/بررسی-هیوندای-i10-از-دید-Carbuyer-را-ببینید---فیلم




پورشه ۹۱۱ مدل ۱۹۹۵ فقط نیم میلیون دلار!

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6111/پورشه-۹۱۱-مدل-۱۹۹۵-فقط-نیم-میلیون-دلار!




قدرتمندترین مدل پورشه ۹۱۱ در نمایشگاه e3 رونمایی شد

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6110/قدرتمندترین-مدل-پورشه-۹۱۱-در-نمایشگاه-E3-رونمایی-شد




اولین سری ds3 تحویل گردید

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6109/اولین-سری-DS3-تحویل-گردید




ملاقات با لوتوس الیز s، کوپه 4 ثانیه ای بریتانیایی

درخواست حذف اطلاعات
بامداد صفائیان
عکاسحسین ریاحی
نویسنده لوتوس الیز خودرویی دو نفره، موتور وسط و دیفرانسیل عقب است که از سال ۱۹۹۶ توسط این کمپانی در بازار جهانی عرضه می شود. این خودرو یکی از سبک وزن ترین و در عین حال سریع ترین خودروهایی است که در رنج قیمتی خود قرار دارد و کمتر خودرویی در این کلاس وجود دارد که یارای رقابت با لوتوس را به خصوص در بخش هندلینگ و پایداری داشته باشد. برای دستیابی به کمترین وزن در این خودرو، لوتوس دارای بدنه ای تمام فایبر گلاسی است که سبب شده وزن تمامی مدل های الیز زیر یک تن باشد، به این ترتیب به دلیل وزن بسیار پایین این خودرو نیازی به قرار دادن موتوری قدرتمند نیز وجود نداشته است و اگر دقت کنید تمامی نسل های این خودرو دارای موتورهایی کوچک و کم حجم بوده اند ولی در عین حال توانایی رقابت با خودروهای هست سیلندر را دارند که دلیل آن به همین وزن بسیار پایین این خودرو بر می گردد. تا کنون سه نسل از لوتوس الیز به بازار عرضه شده است که با نام های سری۱، سری ۲ و سری ۳ شناخته می شوند. اولین نسل این خودرو در بین سال های ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۱ بر روی خط تولید قرار داشت. این خودروی ۷۲۵ کیلوگرمی مجهز به یک موتور ۱.۸ لیتری چهار سیلندر بود که می توانست تنها ۱۱۸ اسب بهار قدرت را تولید کند. اما به لطف وزن پایین، با همین موتور نسبتا ضعیف، شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو چیزی در حدود ۵.۸ ثانیه بود. لوتوس الیز نسل اول در زمینه ی پایداری، مصرف سوخت و توانایی ترمزگیری نیز خودرویی بسیار توانا و قابل بود که یکی از دلایل این امر نقطه ی ثقل بسیار پایین این خودرو بود که در ارتفاع ۴۷۰ میلی متری از زمین قرار داشت. بعدها نسخه های قوی تری نیز از این خودرو عرضه شد که قوی ترین آنها ۱۹۳ اسب بخار قدرت داشت.
نسل دوم الیز بین سالهای ۲۰۰۱ تا ۲۰۱۱ به بازار عرضه می شد. از این نسل لوتوس اقدام به استفاده از موتورهای ساخت تویوتا در محصولاتش کرد که این رویه تا کنون نیز ادامه یافته است. الیز نسل دوم یا سری ۲ که خودرویی ۸۶۰ کیلوگرمی بود به موتور سری z تویوتا مجهز شده بود که برخی قطعات آن برای کارایی بیشتر توسط یاماها مورد تیونینگ قرار گرفته بودند. موتور ۱.۸ لیتری دو میل سوپاپ این خودرو که با گیربکس ۶ دنده ی دستی ساخت تویوتا کوپل شده بود می توانست این خودرو را در عرض ۴.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. برای سال ۲۰۰۸ لوتوس اقدام به بهینه سازی مدل الیز کرد که نتیجه ی این بهینه سازی ها افزایش وزن خودرو به ۹۱۰ کیلوگرم و افزایش قدرت به ۲۰۸ اسب بخار شد. اما امروز نسل سوم این خودرو پیش روی ما قرار دارد که از سال ۲۰۱۱ تولید آن آغاز شده است. خوشبختانه این مدل در بازار ایران نیز عرضه می شود که شرکت ایلیا موتور به عنوان زیر مجموعه ای از هولدینگ افرا از سال ۱۳۹۴ نمایندگی عرضه و خدمات پس از فروش لوتوس را در ایران بر عهده دارد.مدل های مختلفی از این خودرو وجود دارند که یکی از قوی ترین آنها مدل لوتوس الیز s است که امروز مقابل ما قرار دارد. این خودرو برای علاقه مندانی طراحی شده است که می خواهند در کنار یک استفاده ی خیابانی از خودروی خود هرازگاهی نیز سری به پیست مسابقه بزنند. وزن این مدل تنها ۹۲۴ کیلوگرم است. موتور مورد استفاده نیز ساخت تویوتا و از سری موتورهای 1zr-fe تویوتا است که در تویوتا کرولا نیز مورد استفاده قرار می گیرند. این موتور جهار سیلندر خطی از نوع دو میل سوپاپ در بالا بوده و حجم دقیق ان ۱۷۹۸ سی سی است. سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ ها نیز بر روی هر دو میل سوپاپ هوا و دود وجود دارند. این موتور در حالت عادی توانایی تولید ۱۳۸ اسب بخار قدرت و ۱۷۳ نیوتون متر گشتاور را دارد اما لوتوس برای بیرون کشیدن اسب های بیشتر برای خودرو چابک خود اقدام به نصب یک سوپرشارژر ساخت mangnuson از نوع r900 کرده است که سبب شده پس از اعمال این تغییرات قدرت موتور خودرو به ۲۱۷ اسب بخار در ۶۸۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور آن به ۲۵۰ نیوتون متر در ۴۶۰۰ دور بر دقیقه برسد.
با این حساب شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو تنها به ۴.۲ ثانیه زمان نیاز دارد. گیربکس این مدل نیز همچنان همان گیربکس شش دنده ی دستی ساخت تویوتا است که با مدل های دنده دستی کرولا یکسان است. استفاده از موتور و گیربکس تویوتا در این خودرو را باید به حق یکی از بزرگترین مزیت های لوتوس در مقایسه با رقبا دانست چون خودروهایی در این کلاس معمولا خودروهایی پر استهلاک و پر هزینه هستند اما لوتوس به مدد فناوری تویوتا خودرویی کم مصرف، بادوام و کم استهلاک را به مشتری عرضه کرده است. به نوعی می توان گفت که خودروی سوپر اسپرتی سوار هستید که در صورت بروز هر مشکلی در بخش پیشرانه و گیربکس خرجی در حد یک تویوتا کرولا را روی دستتان خواهد گذاشت. بهینه سازی دیگری که بر روی این مدل انجام شده است استفاده از دیفرانسل قفل شونده است. نسبت دنده ها نیز نزدیک به هم هستند تا شتابگیری ثانویه نیز همانند شتاب اولیه خوب و رضایت بخش باشد. الیز اس در بخش ابعاد خارجی دارای طول، عرض و ارتفاع به ترتیب ۳۸۲۴، ۱۷۱۹ و ۱۱۱۷ میل متر است که نشان دهنده ی ابعاد بسیار کوچک این خودرو است. فاصله ی محوری نیز تنها ۲۳۰۰ میلی متر است و بنابراین نباید انتظار فضای داخلی خیلی جاداری را از این محصول داشت.
شاسی این مدل برای دستیابی به پایین ترین وزن ممکن از جنس آلومینیوم ساخته شده است. سیستم تعلیق نیز از نوع مستقل دوگانه با میل تعادل است که از کمک فنرهای گازی بالستین و فنرهای حلقه ای eibach coaxial در آن استفاده شده است. سیستم ترمز در هر چهار چرخ دیسکی است و از دیسک های خنک شونده ی سوراخ دار به قطر ۲۸۸ میلی متر در جلو و عقب استفاده شده است که کالپرهای جلوی ان از نوع دو پیستونه از برند ap racing و کالپرهای عقب نیز از نوع تک پیستونه از برند مشهور برمبو هستند. سیستم های ایمنی که در این خودرو وجود دارند نیز شامل سیستم ضد بلوکه ی ترمز (abs)، سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی (hba)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (ebd)، سیستم کنترل ترمز در پیج (cbc) و سیستم مدیریت پایداری داینامیک لوتوس با نام (dpm) هستند. جالب است بدانید که این خودرو نیز همانند یکی از اصلی ترین رقبایش یعنی آلفارومئو 4c فاقد سیستم فرمان هیدرولیکی است و از سیستم فرمان ساده ی چرخ دنده ای در آن استفاده شده است و البته دلیل این مورد نیز یکی وزن کمتر و دیگری حس رانندگی بسیار خالصی است که در این نوع سیستم فرمان وجود دارد.
اما به بخش امکانات و آپشن ها می رسیم جایی که شاید انتظار بیشتری از خودرویی با این قیمت داشته باشید. امکانات استاندارد لوتوس شامل پنجره های برقی، روکش چرمی فرمان، دسته دنده و ترمز دستی آلومینیومی، صندلی پارچه ای کامپوزیتی، کمربند ایمنی پیش کشنده، استارت دکمه ای، قفل مرکزی، رادیو و پخش ۴ بلندگو، ایموبلایزر، کیسه ی هوای راننده و سرنشین، سیستم تهویه ی مطبوع و کیت پنچرگیری می شود. آپشنی هم که برای مشتریان وجود دارد قابلیت انتخاب رینگ های آلومینومی فورجکاری شده به رنگ مشکی نیز برای مشتریان وجود دارد. قیمت لوتوس الیز اس در بازار ایران در حال حاضر چیزی حدود ۳۸۰ الی ۴۰۰ میلیون تومان است که در مقایسه با رقیب اصلیش یعنی آلفارومئو 4c که دارای قیمتی بالای ۵۰۰ میلیون توام است خرید معقول تری محسوب می شود ضمن اینکه هزینه ی نگهداری کمتری نیز خواهد داشت. انتخاب بین این دو تا حدودی به سلیقه ی افراد نیز باز می گردد چون آلفا یک اثر هنری است اما لوتوس را بیشتر قیافه ای شبیه به خودروهای پیست مسابقه دارد. و این بستگی دارد که کدام یک را بیشتر بپسندید.



منبع : http://khodrobank.com/TestDrive/6105/ملاقات-با-لوتوس-الیز-S،-کوپه-4-ثانیه‌ای-بریتانیایی




میتسوبیشی: شاسی بلندهای بزرگ و سدان ها خواهند مرد!

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6100/میتسوبیشی--شاسی‌بلندهای-بزرگ-و-سدان‌ها-خواهند-مرد!




بهترین خودروهای بازار استرالیا در سال 2017

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6101/بهترین-خودروهای-بازار-استرالیا-در-سال-2017




ثبت سفارش برندهای غیرآمریکایی همچنان بسته است

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6107/ثبت‌سفارش-برندهای-غیرآمریکایی-همچنان-بسته-است




کیا، برنده ی جایزه ی رضایت مشتری

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6108/کیا،-برنده-ی-جایزه-ی-رضایت-مشتری




اعلام شرایط پیش فروش خودرو اتوماتیک جیلی gc6

درخواست حذف اطلاعات
الان یک سری از مردم عزیز میرن صف میبندن برا خرید و قیمت این ماشینو( که از نظر من پنجاه تومن برای این ماشین خیلیه) میرسونن به یه قیمت نجومی تر، تو رو خدا یکم برا خودمون ارزش قائل باشیم لیاقت ما بیش از این ماشینای بزک شده چینیه.پاسخ1+



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6094/اعلام-شرایط-پیش-فروش-خودرو-اتوماتیک-جیلی-GC6




پورشه هم گرفتار آلایندگی بالای محصولاتش شد

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6097/پورشه-هم-گرفتار-آلایندگی-بالای-محصولاتش-شد




حقیقتی جالب در رابطه با گران قیمت ترین خودروی رولزرویس

درخواست حذف اطلاعات
خاص بودنش به جای خود ولی هر طوری هم باشه اصلا نمیارزه...اول و آخر رولزرویس هست که موتورش همونه و بدنه هم درسته دست سازه و با چکش فرم دیده ولی نهایتا جنسش با سایر محصولات رولزرویس یکیه و در کل اگه بنده قرار بود با این مبلغ فقط ماشین بخرم(که اصلا این پول صرف خرید ماشین نمیکردم )میومدم چند رنگ مختلف بوگاتی شیرون میخریدم یا اینکه بوگاتی با چندتا سوپر اسپرت یا سوپر لوکس دیگه از جمله رولزرویس ریس میخریدمپاسخ



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6096/حقیقتی-جالب-در-رابطه-با-گران-قیمت‌ترین-خودروی-رولزرویس




عرضه رنو کولیوس 2018 با قیمت قطعی و سود مشارکت

درخواست حذف اطلاعات
رنو داره 2018 میده اونوقت کیا هنوز 2016 داره وارد میکنه ......قشنگ مشخصه داره خوب نظارت و پیگیری میشه ..........دولت خود مختار دقیقا این ها هستن ......برا خودشون لذت میبرن .......مصرف کننده هم که کلا هیچ فرقی تو قضیه براشون نداره ........................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!پاسخ1+



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6098/عرضه-رنو-کولیوس-2018-با-قیمت-قطعی-و-سود-مشارکت




شرایط فروش محصولات کیاموتورز + جدول

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6095/شرایط-فروش-محصولات-کیاموتورز---جدول




شرایط جدید فروش برای چری تیگو 5

درخواست حذف اطلاعات
الان یکی میاد فورا میگه چینی آشغال بی کیفیت! گاری چی ها! کلاس خیابونا پایین اومده!
دیگه نمیگه ماشینای هشتاد نود میلیونی ژاپنی و کره ای رو به قیمت بالای 200 میلیون تومن خریدن ببشتر شبیه پول نزول کردنه! نمیدونم چه لذتی هست که ماشینا رو به چند برابر قیمت واقعی بخرید و وارد کننده و گمرک و... چند برابر بیشتر از پولی که کمپانی رسمی خودرو ساز میگیره پول به جیب بزنن! یه کمپانی ده ها و شاید صدها ساله داره در مورد ساخت خودرو زحمت می کشه اونوقت کسی که اونارو وارد ایران میکنه بی زحمت چند برابر کمپانی سازنده پول به جیب میزنه! خب این پول نزول کردن نیست؟! پاسخ2+



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6103/شرایط-جدید-فروش-برای-چری-تیگو-5




نسخه جدیدی از میتسوبیشی اوتلندر معرفی شد

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6083/نسخه-جدیدی-از-میتسوبیشی-اوتلندر-معرفی-شد




آغاز فروش خودروهای وارداتی هیوندای کرمان موتور از فردا + قیمت

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6102/آغاز-فروش-خودروهای-وارداتی-هیوندای-کرمان-موتور-از-فردا---قیمت-




نیسان ایکس تریل با کیت بدنه نیسمو و چهره ای تهاجمی

درخواست حذف اطلاعات
ایکس تریل معمولی مدل 2017 هم قیافش خیلی بهتر شده چه برسه به این..! اما چه فایده وقتی نمایندگیش میاد مدل های 2016 با ظاهر قدیمی و خسته رو جای 17 به ملت قالب میکنه. پاسخ1+



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6081/نیسان-ایکس-تریل-با-کیت-بدنه-نیسمو-و-چهره-ای-تهاجمی




لکسوس gs بهتر است یا بی ام و سری 5؟ + فیلم

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6090/لکسوس-GS-بهتر-است-یا-بی-ام-و-سری-5؟---فیلم




لحظه تصادف ریچارد هموند طی ضبط فصل دوم گرند تور را ببینید + فیلم

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6099/لحظه-تصادف-ریچارد-هموند-طی-ضبط-فصل-دوم-گرند-تور-را-ببینید---فیلم




سه شنبه مراسم رونمایی هیوندای کونا را زنده در خودروبانک ببینید

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6106/سه‌شنبه-مراسم-رونمایی-هیوندای-کونا-را-زنده-در-خودروبانک-ببینید




شرایط فروش هیوندا توسان 2017 توسط کرمان خودرو + جدول

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6088/شرایط-فروش-هیوندا-توسان-2017-توسط-کرمان-خودرو---جدول




شرایط فروش هیوندای سوناتا مدل 2017 توسط کرمان موتور + جدول

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6089/شرایط-فروش-هیوندای-سوناتا-مدل-2017-توسط-کرمان-موتور---جدول




شرایط فروش خودروهای مدل ۲۰۱۷ نیسان اعلام شد

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6091/شرایط-فروش-خودروهای-مدل-۲۰۱۷-نیسان-اعلام-شد




بیش از نیم میلیون محصولات هیوندای فراخوان شدند

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6082/بیش-از-نیم-میلیون-محصولات-هیوندای-فراخوان-شدند




اولین گردهمایی بی وای دی s6 با حمایت کارمانیا برگزار شد

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6092/اولین-گردهمایی-بی-وای-دی-S6-با-حمایت-کارمانیا-برگزار-شد




ابهام در قیمت گذاری پژو 2008

درخواست حذف اطلاعات
دنیای اقتصاد: ورود اولین خودرو پسابرجامی به بازار کشور در حالی از چندی دیگر آغاز خواهد شد که نحوه قیمت گذاری این محصول، به یک پرسش مبهم تبدیل شده است.به گفته مسوولان ایران خودرو، پژو 2008 تا چندی دیگر با قیمت 98 میلیون و 900 هزار تومان پیش فروش خواهد شد و این در شرایطی است که شورای رقابت هنوز واکنشی به این قیمت نشان نداده است.ازآنجاکه در حال حاضر شورای رقابت مسوول قیمت گذاری خودروهای داخلی به شمار می رود، خیلی ها معتقد هستند قیمت محصولات جدیدی که قرار است در قالب قراردادهای خارجی خودروسازان، در کشور به تولید برسند نیز باید از سوی این شورا تعیین شود. با این حال، برخی مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت پیش تر عنوان کرده اند که قیمت گذاری خودروهای جدید خارجی از جمله پژو 2008، آزاد بوده و در اختیار شورای رقابت قرار ندارد.این در شرایطی است که همین چندی پیش نیز احمد توکلی رئیس هیات مدیره سازمان مردم نهاد (دیده بان شفافیت و عدالت)، خارج بودن خودروهای پسابرجامی را از شمول قیمت گذاری شورای رقابت، نوعی قانون شکنی دانسته است.در این اوضاع و احوال، موضوعی که بر ابهام قیمت گذاری پژو 2008 می افزاید، عدم موضع گیری شفاف شورای رقابت در این ماجراست، چه آنکه این شورا هنوز واکنشی به تعیین قیمت خودرو موردنظر توسط ایران خودرو، نشان نداده است.هرچند برخی معتقدند دلیل عدم واکنش شورای رقابت، مصوبه اش مبنی بر آزادسازی قیمت خودروهای بالای 45 میلیون تومان است، با این حال احتمال ورود شورا به قیمت گذاری پژو 2008 نیز منتفی نیست. در واقع ازآنجاکه حساسیت ها روی قیمت حدودا 99 میلیون تومانی پژو 2008 بالا رفته است، این احتمال وجود دارد که شورای رقابت به ماجرا ورود کرده و ضمن رصد مستندات ایران خودرو برای قیمت گذاری این محصول، قیمتی جدید را برای آن انتخاب کند.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6085/ابهام-در-قیمت‌گذاری-پژو-2008




مروری بر فیلم "سریع و خشن 8"، ناامیدکننده برای ماشین بازها!

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/5961/مروری-بر-فیلم--سریع-و-خشن-8-،-ناامیدکننده-برای-ماشین-بازها!




معرفی کامل ترین نسخه رنو مگان جدید با نام عجیب "آکاجو"!

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6074/معرفی-کامل-ترین-نسخه-رنو-مگان-جدید-با-نام-عجیب--آکاجو-!




بررسی هیوندای جنسیس نسخه اسپرت مدل 2018

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6071/بررسی-هیوندای-جنسیس-نسخه-اسپرت-مدل-2018




بورگوارد رسماً با کیان موتور وارنا به ایران آمد

درخواست حذف اطلاعات
درباره سایت گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.



منبع : http://khodrobank.com/Reviews/6084/بورگوارد-رسماً-با-کیان-موتور-وارنا-به-ایران-آمد




مقایسه دو نسل پرطرفدار از بی ام و سری 5

درخواست حذف اطلاعات
فربد امینی
عکاسحسین ریاحی
نویسندهمقدمه
بی ام و و سری ۵ از زمان عرضه ی اولین نسل خود در سال ۱۹۷۲ تا کنون یکی از پر طرفدارترین خودروهای سدان لوکس و اسپرت در بازار جهانی است. این خودرو تا کنون ۷ نسل مختلف را به خود دیده است که با نام های e12، e28، e34، e39، e60، f10 و g30 شناخته می شوند که البته نسل آخر آن هنوز به بازار داخلی کشورمان راه پیدا نکرده است. گرچه نسل اول این خودرو نیز در بین بی ام و دوستان طرفداران زیادی دارد اما پر فروش ترین و محبوب ترین اتاق آن در بازار ایران نسل پنجم و ششم این خودرو یعنی اتاق های e60 و f10 هستند. اتاق e60 در بازار ایران خوشبختانه با تنوع زیادی از نظر تعداد موتورهای انتخابی عرضه شد اما نسل ششم به دلیل محدودیت شماره گذاری خودروهای دارای حجم موتور بالا تنها با ۳ کد در بازار ایران موجود است. در ادامه نگاهی خواهیم داشت به این دو سدان محبوب آلمانی.

طراحی خارجی
اتاق e60 در بین سالهای ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۰ بر روی خط تولید قرار داشت. این مدل را باید پایه گذار طراحی نوینی در محصولات بی ام و دانست که قیافه ای کاملا قرن بیست و یکمی داشته و المان های طراحی آن که پرداخته ی ذهن تیم طراحانی بود که رهبری آنها به عهده ی طراح مشهور آمریکایی کریس بنگل بود در سایر محصولات بی ام و نیز مورد توجه قرار گرفتند. این خودرو در زمان خود نیز نمایش دهنده ی نوآوری های بسیاری چه از نظر فنی و چه از نظر امکانات رفاهی بود. در نگاه کلی نسل پنجم سری 5 دارای طراحی کاملا اسپرت است و بر عکس مرسدس بنز هم عصر خود یعنی e کلاس w211 که طراحی لوکسی داشت اما بی ام و بیشتر به یک طرح پویا و جذاب فکر کرده است. در نمای جلویی چراغ های حالتی خشن دارند و در داخل آنها دو دایره به عنوان چراغ های روشنایی در روز کار گذاشته شده اند که بر خلاف خودروهای امروزی رنگ آنها زرد است. نوار بالایی نیز هم به عنوان چراغ راهنما و هم به عنوان بخشی از چراغ های اصلی کاربرد دارد. جلوپنجره ی کلیوی شکل دو تکه نیز که دهه هاست به عنوان امضای طراحی بی ام و شناخته می شود در این مدل پابرجاست. سپر جلو نمای ساده ولی کاملا بی نقصی دارد و دو پروژکتور گرد را درون خود جای داده است. البته این سپر در مدل قدرتمند m5 متفاوت بوده و دارای ورودی های هوای بزرگ تری است. در نمای جانبی نیز باید به طراحی استادانه ی ستون c و درب عقبی اشاره کرد. گلگیرها نیز کمی پف کرده هستند و یک خط جانبی از چراغ جلو تا چراغ عقب بر روی بدنه وجود دارد. نحوه ی اتصال ستون a به کاپوت و محل اتصال درب صندوق عقب به ستون c نیز از بخش هایی هستند که باید مورد توجه قرار گیرند. نمای عقبی e60 شاید کمی ساده تر از چیزی باشد که از بی ام و انتظار می رود به خصوص که سپر عقبی تنها محل جایگیری دو عدد شب رنگ و خروجی اگزوز دوگانه ی است اما طرح کلی فوق العاده بی نقص بوده و همچنان تازگی خود را حفظ کرده است. طراحی نیز به طوری هوشمنادانه انجام شده است تا پهنای خودرو بیشتر از آنچه هست به نظر برسد. اما به اتاق f10 می رسیم. خودرویی کاملا متفاوت در مقایسه با نسل قبلی که البته طراحی آن در مقایسه با زمان خود متداول تر است و آن غوغایی که e60 با طرح خود به پا کرد در مورد f10 اتفاق نیفتاد. طراحی f10 عضلانی است و در نمای جلویی نیز همان جلوپنجره ی کلیوی معروف دیده می شود و البته به دلیل اینکه خودروی مورد آزمایش ما دارای بدنه ی m package بود سپرهای آن شبیه به مدل m5 بوده و نمایی کاملا اسپرت دارند. در نمای جانبی درها شبیه به نسل قبلی هستند ولی خط جانبی خودرو در بخش جلو شروع به محو شدن می کند و هرچه به سمت عقب می رویم این خط برجسته تر می شود که به عضلانی تر دیده شدن نمای خودرو کمک کرده است. نمای عقبی اوج هنر طراحان f10 است و تمامی بخش ها از صندوق بار گرفته تا چراغ های عقبی بسیار زیبا و چشم نواز طراحی شده اند هرچند هیچ اثری از نسل قبلی را در طراحی این نسل نمی توان یافت اما شبرنگ های حاشیه ی سپر نیز به ارتفاع بالاتری منتقل شده اند و در زیر سپر نیز یک بخش به رنگ مشکی است که خروجی های اگزوز نیز در آنجا قرار دارد.
نمای داخلی
نسل پنجم سری ۵ تنها در بخش بیرونی خود نبود که نوآوری های بسیاری را به نمایش گذاشت بلکه در نمای داخلی نیز این خودرو یک طراحی بسیار مدرن و کارآمد را ارائه می دهد که مهم ترین آن قطعا وجود سیستم idrive است که جوی استیک آن بر روی کنسول مرکزی و نمایشگر مربوط به آن نیز در قسمت بالایی داشبود قرار گرفته است. ارگونومی کابین عالی است و راننده ضمن اینکه دید بسیار خوبی در تمامی جهات دارد دسترسی خوبی نیز به امکانات و تجهیزات خودرو دارد. آمپرهای عقربه ای این نسل سادگی و البته اصیل هستند. فضای داخلی نیز از نظر فضای پا و سقف خوب و جادار است و حتی سرنشینانی با قد ۱۸۰ نیز احساس ناراحتی در این خودرو نخواهند داشت. فرمان سه شاخه ی اسپرت نیز خوش دست است و زیبایی کابین را دو چندان کرده است.
با ورود به کابین f10 اما خود را در فضایی تنگ تر خواهید یافت که بخشی از این کوچکی فضا به دلیل بزرگ تر شدن سایز صندلی ها و داشبورد است. طراحی داخلی اسپرت تر شده است و پشت آمپرها نیز از نوع عقربه ای به دیجیتالی تغییر پیدا کرده اند. غربیلک فرمان نیز در این مدل با مدل m5 مشابه است اما مدل های ساده نیز در بازار موجود هستند که دارای غربیلک فرمان ساده هستند. کنسول مرکزی درای ارتفاع بالایی است و دسته دنده ی الکترونیکی زیبای بی ام و را در کنار جوی استیک سیستم idrive در خود جای داده است. در این مدل از تیپ پریمیوم است دسته دنده و جوی استیک از جنس سرامیک هستند. کنسول مرکزی نیز شاید در مقایسه با خودروهای امروزی کمی تعداد بیشتری کلید داشته باشد اما کوچک ترین بی نظمی در چینش آن ها انجام نشده است و چیدمان کابین کاملا اصولی و در عین حال زیبا است.
امکانات رفاهی و ایمنی
سری پنج e60 مذکور نمونه ی نسبتا کاملی بود و به امکاناتی چون گرمکن صندلی های جلو و عقب، تنظیم برقی صندلی ها، چراغ های زنون، یستم کنترل پایداری (dsc)، سیستم فرمان فعال، تهویه ی مطبوع خودکار دوگانه، کروز کنترل، چراغ شور، سانروف برقی، سیستم کنترل کشش، تودوزی چرمی و سنسور پارک جلو و عقب مجهز است. از نظر ایمنی نیز این خودرو با داشتن شش عدد ایربگ موفق به دریافت چهار ستاره ی ایمنی از موسسه ی euroncap شده است.
سری پنج جدیدتر f10 مورد آزمایش از تیپی است که با نام پریمیوم در بازار عرضه کرد. این خودرو مجهز به سیستم کروز کنترل هوشمند، سیستم هشدار بین خطوط، سیستم نمایشگر سربالا (hud)، دنده ی پشت فرمان، صندلی های برقی جلو با حافظه ی صندلی راننده، گرمکن صندلی های جلو، تهویه ی خودکار مجزا برای هر چهارسرنشین، پرده ی شیشه های عقبی، مانیتور عقب، سیستم دید در شب، سیستم پارک خودکار، درب صندوق عقب برقی، سیستم صندوق پران هوشمند،پشت سری های فعال، سیستم کمکی ترمز، ۶ عدد ایربگ، کمربندهای ایمنی هوشمند، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین دید عقب، سانروف برقی، چراغ های جلو از نوع led هوشمند، سیستم تشخیص علائم جاده، وکیوم در، اتوهلد، ترمز پارک الکترونیکی، سیستم هشدار عابر پیاده، دوربین های دید جانبی، سیستم ترمز اضطراری و سیستم استاپ/استارت است. این خودرو نیز توانسته است از یورو ncap پنج ستاره ی ایمنی کامل را دریافت کند و جالب تر این است که بدانید این خودرو در تست تصادف توانسته نمره ای بالاتر از مرسدس بنز e کلاس هم نسل خود دریافت کند.
مشخصات فنی
بی ام و سری پنج نسل پنجم در بازار کشورمان با تنوع مناسبی عرضه شد و این خودرو را می توان در کدهای 520i، 525i، 530i و 540i در بازار مشاهده کرد. مدل مورد آزمایش ما از کد 525i که البته روی صندوق آن 530i نوشته شده بود. این خودرو مجهز به موتور ۶ سیلندر خطی به حجم 2.5لیتر است که از نوع تنفس طبیعی بوده و در بین موتورهای بی ام و با کد m54b25 شناخته می شود. این موتور مجهز به دریچه ی گاز با کنترل الکترونیکی است که از موتور 12 سیلندر m73 با عاریت گرفته شده است. بلوک و سرسیلندر این موتور تماما از آلومینیوم ساخته شده اند و سرسیلندر خودرو از نوع dohc یا دو میل سوپاپ در بالا است. این موتور شاید کمی قدیمی باشد اما به یاد داشته باشید که نام بی ام و در میان است و این موتور نیز همانند سایر موتورهای این کمپانی به فناوری های بسیاری مجهز شده است. هر دو میل سوپاپ هوا و دود این موتور به سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ ها موسوم به ونوس (vanos) مجهز هستند که کارایی موتور را در دورهای بالا افزایش می دهد. همچنین بر عکس بسیاری از خودروها که بخارات روغن به مانیفولد هوا هدایت و از آنجا برای سوختن به داخل موتور می روند، بی ام و در این موتور از سیستمی به نام (osv) استفاده کرده است که بخارات روغن را دوباره به شکل مایع درآورده و به کارتل روغن باز میگرداند. این موتور ظرفیت روغن ۶.۵ لیتری دارد که باید حتما توجه داشته باشید که به هیچ وجه بیش از این میزان روغن درون موتور ریخته نشود. میزان تبخیر و مصرف روغن نیز ۱ لیتر در هر ۱۰۰۰ کیلومتر است و برای کارکرد بهتر موتور پیشنهاد شده است تا از ویسکوزیته ی 5w-30 و یا 5w-40 استفاده شود. ترموستات نیز در این موتور از نوع برقی است که عملکرد دقیق تری در مقایسه با ترموستات های مکانیکی دارد. موتور m54 جزو موتورهای بسیار قابل اعتماد بی ام و است و در صورت استفاده ی صحیح عمر بالایی دارد. تایمینگ این موتور از نوع زنجیری است و عمر تعریف شده برای زنجیر تایم آن حداقل ۱۶۰ هزار کیلومتر است و حتی بعد از این کیلومتر نیز به ندرت پیش می آید که مشکلی در سیستم تایمینگ موتور پدید بیاید. همچنین در این موتور از سیستم مانیفولد متغیر هوای بی ام و به نام (disa) استفاده شده است که بسته به دور موتور می تواند طول مانیفولد هوا را تغییر دهد. یکی از مواردی که پیشنهاد می شود در هنگام خریداری خودرویی با این موتور چک کنید عدم وجود نشتی روغن در اطراف شمع ها و یا در بخش درب سوپاپ است. سپس به سراغ 528i میرویم، خودرویی که مجهز به موتور ۲ لیتری توربو با کد n20 است. این موتور از سال ۲۰۱۱ وارد بازار شد و به مدد استفاده از توربوشارژر و چند فناوری دیگر که بدانها خواهیم پرداخت می تواند قدرت و گشتاوری در حد موتورهای شش سیلندر ۳ و یا ۳.۵ لیتری را ارائه دهد. این موتور به سیستم تزریق مستقیم سوخت مجهز است به این معنا که انژکتورها مستقیما در سرسیلندر قرار دارند. گرچه استفاده از این سیستم به کاهش مصرف سوخت و افزایش جزیی قدرت موتور است اما باید توجه داشت که رانندگی دور پایین با چنین خودروهایی در مدت طولانی می تواند سبب جرم گرفتگی در اطراف سوپاپ هوا شود. دلیل این جرم گرفتگی این است که در خودروهای mpi معمولی انژکتورها در پشت سوپاپ هوا قرار دارند و بدین ترتیب سوخت در هنگام عبور از سوپاپ هوا سوپاپ را شستشو داده و پاک می کند اما در خودروهای gdi سوخت با بخش پشتی سوپاپ هوا ارتباطی ندارد و همین مورد سبب رسوب کربن در این بخش ها می شود. البته این ایراد مختص به بی ام و نیست وهمه خودروهای مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت در معرض آن قرار دارند. البته این اتفاق در زمان طولانی پیش می آید ولی بالاخره این بهایی است که باید برای مصرف سوخت کمتر، قدرت بیشتر و آلایندگی کمتر بپردازیم. n20 نیز بر روی هر دو میل سوپاپ هوا و دود خود به (vanos) مجهز است. این موتور دارای ۴ سوپاپ در هر سیلندر است و سوپاپ های اگزوز آن با سدیم پر شده اند تا عملکرد بهتری داشته باشند. بر روی این موتور عبارت twin power به چشم می خورد که به معنای استفاده از توربوشارژرهای (twin scroll) است. در این نوع توربوشارژرها یک مجرای مجزا برای سیلندرهای ۱ و ۴ و یک مجرای مجزا برای سیلندرهای ۲ و ۳ تعبیه شده است تا عملکرد توربوشاژر بهبود یافته و کمترین تاخیر یا لگ را داشته باشد. دیگر تکنولوژی که در موتور n20 به کار رفته است سیستم لیفت متغیر سوپاپ ها است که کمپانی بی ام و آن را با نام (valvetronic) مورد استفاده قرار می دهد. این سیستم ضمن تاثیری که در افزایش قدرت و گشتاور موتور به خصوص در دورهای میانی دارد به عنوان دریچه ی گاز نیز عمل می کند و در حقیقت این میزان لیفت یا پیشروی سوپاپ ها است که میزان دور موتور را تنظیم می کند و دریچه ی گاز در این خودرو تنها به عنوان یک سیستم backup و برای مواقع خرابی valvetronic نصب شده است. با تمام این اوصاف موتور 528i می تواند ۲۴۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتون متر گشتاور را تولید کند.
تجربه ی رانندگی
کار را با 525i آغاز می کنیم که کارکردی بیش از 120 هزار کیلومتر دارد. موتور همچنان سرحال است و تاخیری در گاز خوردن آن مشاهده نمی شود. گیربکس شش دنده ی 6hp نیز که ساخت کمپانی مشهور zf فردریش هافن است عملکردی بی نقص دارد به طوری که کمتر نیازی به استفاده از حالت تیپ ترونیک خواهید داشت. سیستم تعلیق نیز در این خودرو عملکردی نرم و رضایت بخش دارد البته در مدل هایی که به لاستیک ران فلت مجهز هستند سواری کمی خشک است. هندلینگ خودرو به واسطه ی تقسیم وزن ۵۰:۵۰ بسیار عالی و رضایت بخش است که در این بین حفاظت خوب صندلی ها نیز سبب خواهد شد تا لذت بیشتری از این خودرو در سر پیچ ها ببرید. عملکرد فرمان نیز بسیار دقیق است به طوری که پس از رانندگی با این خودرو دیگر سری ۵ برایتان تبدیل به معیاری در خصوص سیستم فرمان می شود. عملکرد سیستم ترمز خوب است و در شرایط بحرانی کاملا می توانید روی آن حساب باز کنید. شتاب خودروی مورد آزمایش که بیش از ۱۰ سال عمر دارد همچنان راضی کننده است و عددی زیر ۱۰ ثانیه به دست آمد اما در سرعت های بالا کمی افت گشتاور احساس می شود که باید گفت کسانی که خیلی اهل گاز دادن و رانندگی با سرعت های بالا هستند بهتر است مدل 530i را با قدرت 272 اسب بخاری انتخاب کنند.
پس از 525i به داخل 528i می رویم، جایی که کمبود فضا در مقایسه با نسل قبلی کاملا محسوس است. راننده در ارتفاع پایینی قرار دارد و این در حالی است که ضعفی در خصوص دید اطراف وجود ندارد. حتی این روزها که دیگر کاپوت بسیاری از خودروها را به خاطر طراحی آیرودینامیک آنها نمی توان دید اما در اتاق f10 کاپوت خودرو نیز قابل رویت است. فرمان m که از چرم بسیار مرغوبی ساخته شده است فوق العاده خوش دست بوده و در پشت آن نیز دو عدد شیفتر برای تعویض دنده وجود دارند. ابتدا حالت رانندگی را در حالت نرمال قرار می دهیم و دنده را در d گذاشته حرکت می کنیم. خودرو بیصدا تر از نسل قبل شده است و کابین آرامش بیشتری دارد. در شروع حرکت تا دور موتور ۲ هزار دور تاخیر جزیی در عملکرد سیستم توربو حس می شود که دلیل آن را باید در کیفیت نا مناسب سوخت جستجو کرد. اما با دور گرفتن موتور شتابگیری قدرتمند خودرو آغاز شده و کاملا شما را در صندلی فرو خواهد برد. گیربکس این مدل ۸ دنده ی اتوماتیک است که همانند نسل قبلی ساخت کمپانی zf است و با نام 8hp شناخته می شود. این گیربکس تنها ۸۷ کیلوگرم وزن دارد و سرعت تعویض دنده ی آن تنها ۲۰۰ میلی ثانیه است. ضمن اینکه دارای قابلیت تعویض دنده به صورت غیر خطی نیز است و به گفته ی سازنده اش در شرایط خاص می تواند حتی از دنده ی ۸ به ۲ معکوس بکشد. این گیربکس حتی در مدل های ۱۲ سیلندر بی ام و نیز مورد استفاده است و حداکثر گشتاور ورودی قابل تحمل آن ۷۰۰ نیوتون متر است. شتاب گیری خودرو تا سرعت ها بالا ادامه دارد و خیلی راحت تر از آنچه فکر کنید عقربه ی سرعت سنج از ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز عبور خواهد کرد. حداکثر سرعت خودرو نیز همانند بسیاری از آلمانی ها روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. هندلینگ 528i سر پیچ ها عالی است و پشت فرمان آن اعتماد به نفس بالایی خواهید داشت در یک مورد با سرعت ۱۸۰ کیلومتر وارد یک خروجی بزرگراه شده و خودرو بدون کوچکترین مشکل و انحرافی به راحتی پیچ را طی کرد. حداکثر کشتاور این موتور در بازه ی ۱۲۵۰ دور تا ۴۸۰۰ دور بر دقیقه در دسترس است و همین مورد سبب شده تا بتوانید بیشتری استفاده را از قدرت موتور کنید. اگر حالت رانندگی را در وضعیت اسپرت قرار دهید نوع آمپرها عوض شده و رنگ آنها به قرمز تغییر پیدا می کند. در این حالت واکنش های سیستم فرمان، گیربکس و دریچه ی گاز تیزتر شده خودرو عملکرد خشن تری را به نمایش خواهد گذاشت. یک وضعیت اسپرت پلاس نیز وجود دارد که با فعال کردن آن تمامی سیستم های کمکی اعم از کنترل پایداری و کنترل کشش خاموش می شوند. البته با توجه به قیمت بالای ۴۰۰ میلیون تومانی این خودرو بهتر است کمتر از این حالت استفاده کرد تا مبادا حادثه ای پیش بیاید. سیستم تعلیق سری ۵ اتاق f10 از نوع دوبل جناغی در جلو و مستقل مولتی لینک در عقب است و با وجود اینکه 528i مورد آزمایش دارای لاستیک های ران فلت بود اما همچنان سواری آن آرام و کم تنش ارزیابی شد. البته نباید نرمی لکسس gs و یا بنز e کلا س را از این خودرو انتظار داشت. ترمزها هم گرچه عملکردی خوب در مقایسه با وزن خودرو دارند اما به پای بنز e نمی رسند و در سرعت های بالا گاهی احساس می کنید که کاش سیستم ترمز قوی تری روی این خودرو نصب بود البته این به معنای ضعیف بودن ترمزها نیست بلکه خودرو را با رقبایش مقایسه می کنیم. سری ۵ جدید به سیستم لانچ کنترل نیز مجهز است و برای استفاده از آن باید ابتدا خودرو را در وضعیت اسپرت قرار داده و سپس پدال گاز و ترمز را به مدت ۳ ثانیه تا انتها فشار دهید. در این وضعیت یک علامت پرچم در پشت آمپر ظاهر شده و به شما اطلاع می دهد که لانچ کنترل فعال است. با استفاده از لانچ کنترل شتاب صفر تا صد کیلومتر خودرو دقیقا ۱ ثانیه بهتر شد به طوری که در حالت عادی شتاب 528i کمی کمتر از ۸ ثانیه بود اما با استفاده از لانچ کنترل شتاب خودرو به زیر ۷ ثانیه می رسد. باید توجه کنید که استفاده ی مداوم و پیاپی از لانچ کنترل می تواند سبب آسیب دیدگی گیربکس شود. در روز تست یک دستگاه جنسیس سدان نیز حضور داشت که در رقابت درگی که بین این دو خودرو داشتیم جنسیس با وجود قدرت و گشتاور بیشتری که در مقایسه با 528i دارد اما نتوانست از س بی ام و بر بیاید که یکی از دلایل آن قطعا گیربکس بهتر بی ام و است. این ویدیو را می توانید در زیر مشاهده کنید.
یک حالت رانندگی نیز با نام eco وجود دارد که با فعال کردن آن آمپرها به رنگ آبی درمی آیند. دور موتور سنج نیز محو شده و به جای آن یک نمایشگر شارژ و قدرت ظاهر می شود. در این حالت خودرو کمترین مصرف سوخت را خواهد داشت و در آزمایشی که ما داشتیم با ۳ سرنشین و در سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت مصرف خودرو چیزی در حدود ۵ لیتر در هر صد کیلومتر بود. سیستم کروز کنترل هوشمند خودرو نیز عملکرد بسیار جالب دارد و سرعت خودرو را بر اساس سرعت ترافیک موجود تنظیم می کند. همچنین از روی فرمان می توانید میزان فاصله ای را که خودرو باید با خودروی جلویی رعایت کند را تنظیم کنید و اگر خودرویی بر سر راهتان باشد سیستم به شما اخطار داده و در صورتی که واکنشی نشان ندهید سیستم ترمز اضطراری وارد عمل شده و خود مستقلا اقدام به ترمزگیری با حداکثر توان می کند. در هنگام فعال شدن ترمز اضطراری کمربندهای ایمنی نیز سفت تر می شوند. راننده اطلاعاتی از جمله سرعت، سرعت کروز و اطلاعات سیستم صوتی را می تواند با استفاده از سیستم نمایشگر سربالا بر روی شیشه ی جلو مشاهده کند. امکان تنظیم ارتفاع و میزان نور سیستم hud نیز وجود دارد. صحبت از سیستم صوتی و تنظیمات شد. ابتدا باید اشاره کنیم که سیستم صوتی از برند مشهور هارمن کاردون است و در زیر صندلی های جلو دو عدد ساب ووفر نصب شده اند که کیفیتی مثال زدنی دارند. بسیاری از تنظیمات خودرو را نیز می توان با همین سیستم idrive و از منوهای مربوطه انجام داد. حتی می توانید نوع گرافیک آمپرها، نورپردازی داخل کابین و بسیاری تنظیمات دیگر را از همین قسمت انجام دهید. در مدل های فول 528i یک منوی sport display موجود است که اسب بخار و گشتاور را به صورت لحظه ای گزارش می هد. اگر یادتان باشد در بالا اشاره کردیم که خودروهای بی ام و دارای سیستمی به نام osv هستند. این سیستم در محیطی کاملا ایزوله کار می کند و به همین دلیل آب بندی صحیح واشر درب سوپاپ در خودروهای بی ام و از اهمیت بالایی بر خوردار است. دقیقا به همین دلیل است که محصولات بی ام و فاقد گیج روغن هستند تا آب بندی موتور به هم نخورد. بنابراین به جای آن یک سنسور نصب شده است و از طریق منوی idrive می توانید سطح روغن موتور را چک کنید. در منوی سرویس می توانید میزان لنت و بسیاری موارد دیگر را نیز مورد بررسی قرار دهید. امکانات این خودرو آنقدر زیاد است که به یک مقاله ی جداگانه نیاز دارد اما در کل می توان سری ۵ اتاق f10 را یک خودروی کامل دانست که به سختی می توان از آن ایراد گرفت، هرچند از هزینه های نگهداری بالای آن نیز نباید گذشت و اینکه موتورهای توربو به مراقبت هایی نیز نیاز دارند که اگر آنها را رعایت نکنید خودرو زودتر از آنچه فکرش را کنید به تعمیرگاه خواهد رفت و البته با توجه به در میان بودن نام بی ام و تعمیرات این خودرو به هیچ وجه ارزان نیستند.
در پایان از گروه خودروبانک لازم می داند از مالکان خودروها آقایان میلاد عطارد، دکتر مجتبی آیت اللهی و امین آیت اللهی و از همکاری فربد امینی و امین آیت اللهی در طول تست تشکر کند. در انتها شما را به مطالعه ی جدول مشخصات بی ام و 528i و 525i دعوت می کنیم. مشخصات فنیمدلبی ام و 528iبی ام و 525iپیشرانهچهار سیلندر خطی توربوشش سیلندر خطی تنفس طبیعیحجم موتور1997 سی سی2494 سی سیحداکثر قدرت245 اسب بخار در 5 هزار دور بر دقیقه189 اسب بخار در 6 هزار دور بر دقیقهحداکثر گشتاور350 نیوتون متر در 1250 دور بر دقیقه245 نیوتون متر در 3500 دور بر دقیقهشتاب رسمی6.3 ثانیه7.9 ثانیهمصرف سوخت ترکیبی6.6 لیتر در هر صد کیلومتر7.9 لیتر در هر صد کیلومتروزن1610 کیلوگرم1490 کیلوگرمقیمتحدود 450 میلیون تومانحدود 130 میلیون تومان



منبع : http://khodrobank.com/TestDrive/6076/مقایسه-دو-نسل-پرطرفدار-از-بی-ام-و-سری-5